
Академия «Каспий» в рамках национального проекта «Кадры» исследует реальное положение дел с персоналом на промышленных предприятиях Дагестана. Наш советник Эдуард Эмиров лично беседует с руководителями, которые десятилетиями держат производство на плаву, — и мы превращаем эти разговоры в короткие честные материалы.
Продолжаем серию интервью с Сайпулой Пириловым, председателем Совета директоров ОАО «Авиаагрегат». Часть вторая — о главной кадровой ловушке дагестанской промышленности.
«Молодёжь не хочет и не идёт работать на промышленные предприятия — строгий режим и невысокая зарплата. И это будет продолжаться, пока не изменится социально-экономическая политика страны».
Порочный круг выглядит так: рентабельность продукции зачастую ниже 5%, а некоторые позиции и вовсе убыточны — заказчики не согласовывают реальные цены. Нет возможности платить больше — нет притока людей — нет роста производства. Специалистов из других регионов не зазвать, мигранты нужной квалификации не имеют, дагестанская молодёжь уезжает в Москву, Петербург, Казань.
При этом опыт подготовки кадров у «Авиаагрегата» есть — и серьёзный. В 2007–2008 годах, в период производства электроусилителей руля для ПАО «АвтоВАЗ», завод подготовил более 800 токарей, фрезеровщиков, шлифовщиков, электромонтажников и слесарей-сборщиков. Сегодня, по словам Пирилова, «готовить некого» — молодёжь просто не приходит.
В третьей части — конкретные механизмы, которые могут изменить ситуацию уже сейчас.
Почему школа, ВУЗ и бизнес все еще существуют отдельно?
Как уверенно пройти аттестацию?
До 12 августа открыт набор на бесплатное обучение
Как ребенку подготовится к новому учебному году?
Профессия гида меняется. Вы успеваете за ней?
Борода и СИЗ: когда внешний вид становится вопросом охраны труда
Последняя смена летнего лагеря уже началась!
Штраф до 200 000 рублей за нарушение требований пожарной безопасности
Где ломается система подготовки кадров в Дагестане
Как в мире готовят горных инструкторов-проводников?